中新网杭州10月7日电(记者 张煜欢)记者从铁路杭州站获悉,9月28日至10月6日,杭州东站旅客发送量198.66万人次,居长三角铁路首位。与疫情发生以来的客流量相比,眼下杭州东站的“人气”已基本实现回温,达到去年客流的9成以上。

随着疫情防控形势趋稳向好,今年的“加长版”假期民众旅游出行需求得到释放,密集完善、互联互通的长三角铁路网为人们便捷出行往来提供的充足可靠运力保障。

另外,亘喜生物首个候选产品,来源于健康供者T细胞的GC007g用于治疗B细胞急性淋巴细胞白血病 (B-ALL),已经进入中国IND新药I期临床试验。

“我们非常高兴能够获得高知名度投资机构的资金支持,新投资机构的加入将进一步扩大投资者基础,”亘喜生物创始人、董事长兼首席执行官曹卫 (William Wei Cao) 博士说,“亘喜一直致力于开发创新的、高效的、且广大患者支付得起的CAR-T细胞治疗产品。公司获得新的高质量的投资机构的支持,将助推我们实现阶段性目标。”

此外,“世界级黄金旅游线”杭黄高铁线引发出行潮,沿线富阳、桐庐、建德、千岛湖站的旅游红利不断释放。10月1日至3日,四站的日均客流为1.8万人次,达到去年同期水平。

10月7日返程客流高峰开启,铁路杭州站预计发送旅客26万人次,其中杭州东站发送20.5万人次,杭州南站发送1.4万人次,杭黄高铁线富阳、桐庐、建德、千岛湖四站发送旅客1.7万人次。

杭州东站。张煜欢 摄

其中,以旅游流、探亲流为主的铁路假期出行客流火爆,据统计,杭州东站短途客流主要集中在上海、南京、宁波、金华、温州等方向;长途客流主要集中在北京、西安、福州、武汉、南昌、长沙、兰州、庆元等方向。

天眼查APP信息显示,亘喜生物科技(上海)有限公司成立于 2017 年5月,法定代表人为曹卫。亘喜生物旨在攻克行业所面临的自体和同种异体CAR-T细胞产品普遍存在的技术挑战,公司科学家自主研发出前沿的FasTCAR 和 TruUCAR技术平台。基于FasTCAR平台技术,亘喜生物开发出表型更年轻、耗竭更少、杀伤更佳的自体CAR-T细胞产品。该T细胞经22~36 小时生产,能够在次日收获;基于TruUCAR平台技术,亘喜生物开发出源自无需HLA配型的健康供体的T细胞的通用型CAR-T产品。此外,因其临床使用时,无需桥接骨髓干细胞移植,公司基于TruUCAR平台所开发的“即用型”同种异体CAR-T细胞产品,将以更低的成本和更高的方便性服务于广大患者。

记者了解到,为了保障旅客到站后出行便利,杭州东站还以网约车平台浮价补贴的形式,调动约2000辆网约车司机备勤接驳。(完)

其中,长三角铁路在杭黄高铁千岛湖站首推的“千岛湖鱼头汤”等地方特色热链供餐服务,自今年国庆节正式上线以来已先后售出近600份,受到旅客和社会各界好评,后续多价位、多餐品组合的特色供餐服务还将不断优化完善。

利用自有的FasTCAR 和 TruUCAR 平台技术,亘喜生物正在开发一系列自体和同种异体细胞治疗候选产品,用来治疗血液肿瘤和实体瘤。目前,公司正在开展两项由研究者发起的 I 期临床试验,包括在FasTCAR平台下开发的GC012F自体细胞候选产品,用于治疗复发性或难治性多发性骨髓瘤 (r/r MM);基于TruUCAR平台下开发的GC027同种异体候选产品,用于治疗复发性或难治性T细胞急性淋巴细胞白血病 (r/r T-ALL)。

如杭州东站自9月28日国庆假期运输开启以来,客流持续保持高位运行。10月1日杭州东站发送旅客27.2万人次,10月2日发送25.35万人次,10月3日发送22.9万人次,呈现疫情以来少有的客流“井喷”现象。